新幹線の前に解決すべき事

新幹線のセキュリティチェックに
関していろいろ取りざたされて
いるが、鉄道に関してはその
コスト等も考えると単純にすぐ
解決できることが多々ある。

１）新幹線は完全とはいえないが
クローズドなので、新幹線改札口を
どうするかでセキュリティチェック
の余地がないわけではないが
万全を期すのであれば、フル規格に
してしまう必要がある。
リニアはセキュリティチェック有り
のはずなのですでに研究は進んで
いるはずである。
ただし駅の構造を高架化するほか
駅への侵入を（線路的に）厳格化
する必要はある。
これはＪＲではなく空港のように
国等で資金を出し、使用料をＪＲに
負担させるような航空局と同様の
制度設計が必要である。
今問題の鉄路の維持はＪＲや私鉄
だけなのかというとだ。

２）それより前に
いい加減特急券のないやつに
特急車両に乗車させるなと。
すなわち車内精算をさせるな
ということ。検札に来て
あわてて対応する輩なんて
８割方こなけりゃキセル
するき満々だ。あげくのはては
窓口でいわれたとか、わかりに
くいなど、難癖を付ける始末。
正規の運賃を支払って購入して
乗車している客からすると
最も不快な輩だ。
海外の鉄道なら即罰金拘留だ。
とにかくこいつらを何とかする
だけで収益は数段あがるだろう。
老人社会で外国人観光客対応
の社会になるのだから、車掌が
車内で精算なんてありえん。
外国人観光客はＪレールパスだし
老人には窓口対応でないと効率
が悪すぎる。

３）とにかく駅のホームに
最低乗車賃で紛れ込む輩が
多すぎるということ。
バスにしても、鉄道にしても
長距離閉鎖になる空間は
チケットの販売を普通に
こなせば大丈夫ということ。
身分証を持たない輩を排除
すればいいだけである。

４）人権を尊重すれば
（被害者の人権は大問題だが）
完全な防犯は不可能である。
（脳みそのなかをモニタリング
しないといけないから）
なので、普通のことをできる
環境を整備することが大事
キセルを防げば犯罪は大きく
減る。すなわち購入者を特定
することだから。