無事ダイヤ達成 [マイル]
プレミアムポイントが１０万を超えた
結果，来年度はANAのダイヤモンド
となりました。
今年一年，久しぶりに飛行機というより
ANAの便にのりましたねえ。
（３年前はJALだったが）
１１月２９日に数値を確認し，翌３０日には
モバイルや旅達アプリやHPが続々
あやしい赤紫色に変更されました。
赤の携帯電話なので，見にくくなったかな（笑）
旅達も右下のステイタス表示が続々
プラチナの紺からダイヤの赤紫に・・・・
そしてHPは・・・・・なんともいえない（笑）
いよいよカウントダウン [マイル]
出張等のない、自力の達成はめずらしい
でしょうが、今月から残り１万Ｐ未満となり
カウントダウンが表示されました。
なんとか今度の週末で達成できそうですね。
ＪＡＬといいＡＮＡといい自力での
ダイヤ達成をたて続けに行ったので
貯金（日本円のキャッシュ）が底を
つきましたかね（笑）
来年以降はというよりＬＣＣが繁栄するから
今後は自力は二度とないかも・・・・
何とか達成 [マイル]
何とか７月中にPtを達成することができました。
今年はＡＮＡに便を集中して，稼ぐ年と位置づけ，
特にDIAについては，以前私が半年強でPtに
なった時代には，制度自体がなく，なんとしても
機会があれば，一度は自力でなっておきたいと
常々思っていたからです。
とりあえずPt達成メールも来て，ＨＰのステータス
も更新され・・・さらに携帯のAMCアプリ画面も更
新されたのを確認すると，実感がわいてきました。
ただ，これから残りでDIAとなると結構厳しいなあ・・・・。
それにしてもLCCの関係で，今後マイルよりも
お得な移動（特に近距離線）が中心となれば
いままでほどマイルを中心に考慮することも
減ると思われるので，今回が自力稼ぎの最後の
チャンスと思い頑張ってきたのですが。
８万プレミアムポイント前後までは，何とか
いけそうなんだけどね。東京定期便月２回に
関西定期便１シーズン１回・・・でも９月からの
４か月間だからなあ。
東京定期便で２万，関西等周遊二回程度で
一万弱，海外二回程度（アジア等近距離）で
一万強！あと１万が確実に足りない（笑）
沖縄あたりに飛ぶとか，九州とかが必要か（笑）
復活 [マイル]
とにかく会員獲得方法に再度
搭乗回数が復活しました。
（今度はポイントも条件になりましたが）
やはり国内出張族がドル箱という
ことですね。団塊の世代が大量に
退職する中で，今後の出張族の
囲い込みと，若者の海外旅行の
敬遠化とそれを埋めるべく定年退職者
の旅行意欲の旺盛さから囲い込みを
ねらった王手飛車でしょうかね。
まあＡＮＡはスターアライアンスの
上級会員が金と銀しかないこともあり
追随は困難でしょうか・・・・
まあそんなことより世の男性には
ＣＡの年齢の方が効きそうですが
さてどうなることやら・・・・・ただ上の
クラスに行くと東南アジア系以外は
熟達したクルーになるのはやむを得ない
状況なのは確か・・・
とりあえずＪＧＣのボーナスが３５％に
なったのはちょっぴり嬉しい。
ＳＦＣは５０％だから・・・まあ
星組金と一世界銀との差があるから
妥当でしょうか・・・・・
https://www.jal.co.jp/jmb/new_rule/index2009.html
自殺行為かな・・・・ [マイル]
＆ＡＮＡのトライアングルの劣化が進みまくり！
まあ確かに今まで脇が甘すぎたが・・それに
しても急に舵を切りすぎだな！
９月だ！ [マイル]
さすがに９月だ・・・風が秋風！
それにしても妙なところできっちりした仕事をするなあＪＡＬは（笑）
７月１日にＤＩＡの資格を獲得、翌々月ということで３１日の
７月８月を経てということだから一番待たされるケース
しっかり９月１日のサーバー更新から表示がＤＩＡに（笑）
また関係書類一式はその１週間程度前に到着！こちらもきっちり！
久しぶりに仕事しているよ！ [マイル]
きりかえるのは大変だけど
やっている感じだ！
それにしても久しぶりに家に帰って
寝るだけの時間しかない生活。
新しい朝がきた！ [マイル]
ラジオ体操の歌詞にもあるようなすがすがしい朝！
さてちょっと時期がずれていてあれ？とおもったのが
そう！４月このためだけに１回だけＡＮＡのＳＳＰ
（スーパーシートプレミアム）の普通運賃で事実上
購入した感じなのが，「ＳＳＰのお客様」タグで
無事当選して郵送されていたのだ（笑）
まあ・・・しょうがないか [マイル]
ちょっと遅くなったが今月の日経トレンディは
恒例のポイント貯め得特集，あいもかわらず
楽天を中心にＡＮＡ・ＪＡＬそしてポイント移行を
中心に解説・・・・入口から出口までという
旧国鉄コンテナの基準まで達していない！
解説はあいもかわらず知識自慢から
卒業していないので，意味がないというか
手間の時給コストをを超えているというか
ただ，今回ようやく航空会社上級会員に
しっかり触れたということは，各社のラウンジ
維持コスト負担する会員が減っているための
個人会員増加キャンペーンかな（笑）
堂々と修行ルートまで乗せているので
結構笑えますよ（俺は笑えないか）
たしかに「アライアンス各社のラウンジサービス」
の差が決定的だが・・・・・ＡＮＡは自社便が
圧倒的に少ないから元々ないと話にならない！
もしＡＮＡがＪＡＬにあわせてシルバーに落としたら
ＡＮＡマイレージクラブにいる必要がない。
ほぼすべてでマイレージ１００％カウントされる
ＵＡとかの会員にすべて流れてしまう・・・・
実際，ＪＡＬ便利用するならＪＧＣですべてカバー
できるので全く問題ないし，もともとワンワールド
各社は星組よりマイルプログラム自体きつい
作りなことから空いているし，こんなものかなという・・・
実際にＪＧＣ用ワンワールドサファイア条件を
考えるとあのむごい星組ラウンジとの差は歴然かな？
まあ実際に利用したらわかりますよね！たぶん！
それにしても最終的にどのように特典というか
ポイントを利用していくら消費した結果何ポイント
ゲットしていくらの特典等に換えたかという
トータルコストプランが無いことが致命的だ！
永遠不滅な理論は搭乗マイル等のポイント
付与に加えて利用金額が１００円につき１ポイント
以上ついて，かつ１ポイント１０円以上の効果を
求めるというポイント黄金パターンにもっていく
ことが大切なのだ。だから最後の効果ギアリングを
どこに求めるかがもっとも大切なのだから
ここがないことには意味がないのだ・・・・・
おっとっと [マイル]
残念ながら天気は下り坂。昨日が暖かかっただけに
寒いくらいだなあ・・・・
しかし乾燥しまくりだったのでちょうど良いお湿りかな
旅行というか，春のＦＯＰ稼ぎ込みの海外旅行計画は，
新しい職場のリズムがなかなか分からない事に加え
落ち着かない結果。。。放置状態！
パソコンといい放置好き？そんなことはないよな（笑）
で仕事が終わったのが午後５時１５分，細かいオプション
はネットでは予約できないため，携帯電話で予約センターに
（受付時間は午後５時半まで）構内のベンチでお気楽に！
シンガポールおまかせコースはてんでだめ・・やっぱりカタログ
見た瞬間に・・・あまりにも関空発が成田発と違いＣクラスＵＰが
超激安なので驚いたものだが，これはみなさんも同じだったようだ！
シンガポール３泊（１機中泊含）４日全部入りで最安
パンパシフィックで６万円前半，「得Ｃ」にして＋３万円
あと諸税・燃油で２万円強の１２万円程度でＣクラス
でシンガポール全部入りだもの空いているわけ無いよね・・・・
（他ならＣクラスＵＰ料で２０万円だもの）ただし
関空は７６７だから成田の７４４と比べてしょうがない面もあるが
こうなると代替は限られてくる・・・・ということで香港に変更
値段はほぼ同じで，ＦＯＰが片道千ポイント程度少ないが
その分搭乗時間も半分なのでおあいこでしょうかね
ということで何とか６月にＦＯＰ稼ぎ込み香港に
（５年ぶりぐらいかな香港は・・まあ時間もあるのでマカオにも）
快晴が続くと気分も晴れ晴れ [マイル]
さて先に購入したＷｉｉを旭川に持参して
実家もＷｉｉの環境に（笑）
ＰＳ３はまだ時期尚早だなあ
新工程で１チップ化が進むので
それを待ってからとなると年末以降か
確かに必要ないしなあＢＲプレーヤーは
秋以降は旭川にも地デジが導入されるので
そうなるとＢＲレコーダかＨＤＤ系がいるなあ
それにしてもうまくいかないものだ
月ごとにＪＧＣクリスタル・サファイア
そしてＪＧＰと積み重ねて
月代わりの昇格をと心がけてみたが，
２ヶ月の猶予からか調整されて
一気にＪＧＰがきてしまった（笑）
カードコレクションするには２ヶ月以上間を
あけつつ，昇格する必要があるみたいだ！
でも早く達成することに越したことないので
さてダイヤモンドですかね次は！
はじまり [マイル]
月曜日ということでいきなり全開で
新年度が始まりますね。
私の環境もじっくりとはいけなく
スタートダッシュでしょうか
といっても右も左もわからない状態で
全開ダッシュでは先が思いやられますな。
いやあどうにかならないかね全く！ [マイル]
ブログの記事がすっかりＪＡＬ祭りになっていて
本来なら応募したい「スーパーシートプレミアム」
タグも考えられないほど（笑）
偏って申し訳ない感じ・・・・・
すっかり上限の取れたＦＯＰだが，せっかくなら毎月資格を
上げていけば，全種類のＪＧＣなんとかのステータスカードが
手に入る可能性があることに気が付いた（笑）
でも今回はペースが速いのでＪＧＣ05が手に入らない（笑）
３０回のっちゃうので，いきなりＪＧＣ04のＪＧＣクリスタルから
になっちゃうなあ（笑）とりあえず２月で１００％が２０回の
他２回で２２回搭乗でＦＯＰは１３，２３２に。
その後，３月には１００％が６回に他が３回，特典２回で
１９，０００マイル（もちクラスＪ）使用するものの計９回で
合計３１回となるので，「３０回搭乗かつ１０，０００ＦＯＰ」
の条件を満たすことになり，３月末のこの時点で
ＪＧＣクリスタルになるわけだ・・・（反映は５月）
このあとは，４月中には今回のキャンぺーンの結果が反映
されて，いまのところだと２６回分の５２，０００ＦＯＰが加算され
６９，９５７ＦＯＰ前後となり５０，０００以上７０，０００未満
となるので，ＪＧＣサファイアとなるのだなあ（笑）これがＪＧＣ03だ。
でも，４月中は時期的なこともあり，おそらくＪＡＬに搭乗することは
ないだろうから，ＪＧＰすなわちＪＧＣ02にはＧＷ明けの東京チェックの
往路になる予定である。ということでＪＧＰのプレサービスは条件を
満たす５月から数えて７月からＯＫとなる！
さて，確かにＧＷ明けで７万ＦＯＰは超えているものの，この後，
いつもの年の乗り方では残り期間で１万５千ＦＯＰ程度の稼ぎなので，
この残り１万５千そう！全体で考えると，ＧＷ時点の７万からＤＩＡまでの
１０万ＦＯＰへの，残り３万がきついのだー！達成が早いほどサービス
内容があがるけど，実はＤＩＡとＪＧＰとの差はわずかなので
気合いが入らないこと（笑）
名刺
